Virar ...

“Es la acción de cambiar de amuras pasando la proa del barco por el viento”

Acciones a tomar previas a virar:

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• Alertar a la tripulación de la intención de virar. 
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• Verificar que la escota de foque activa se encuentra clara y correrá sin problemas al filarla. 
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• Tensionar la escota boba de foque de tal manera que el casado de vela de la próxima amura sea el menor posible.  
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• Verificar que el barco se esté desplazando a buena velocidad.
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• Repasar  el recorrido de los cabos que estén afectados a la virada. 
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• Elegir el mejor momento en función de la ola. 
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• Reglamento. 

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Acciones a tomar durante la virada:

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• No filar la escota de foque activa hasta que el barco no pase la proa por el viento. 
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• Coordinar el paso de peso de la tripulación de una banda a la otra. 
• Verificar que la escota que se está filando esté libre (tripulante libre). 
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• En caso de contar con burdas tomar la precaución de filar la del nuevo lado de sotavento. 
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• Tratar de lograr la máxima velocidad de casado de la nueva escota mientras el foque no está portando. No sobrecasar. 
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• Dependiendo de la intensidad de viento, verificar la posición en la que quedará el carro del traveller. 
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• Velocidad de giro. 

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